Drones autonomes : la guardia civile contre les narcos en galice
Plusieurs gardes civils ont perdu la vie ces dernières années en tentant de maîtriser des lance-raccs à réaction ultra-rapides. Face à cette tragédie récurrente, la Guardia Civil mise sur une Technologie de pointe : des drones maritimes autonomes, dotés d’intelligence artificielle et de capteurs avancés, pour repérer, traquer et neutraliser ces embarcations de contrebande. Un pari audacieux, financé par le CDTI et mis en œuvre par Zelenza, en collaboration avec Seadrone et HI Iberia.
Une innovation française au service de la sécurité maritime
Ce projet, qui s’appuie sur l’expertise de Zelenza, déjà fournisseur du chantier naval espagnol avec le SEAD-23 – un drone marin autonome que vous pouvez observer sur les photos – devrait aboutir à un modèle de nouvelle génération, probablement basé sur ce modèle éprouvé. Ces nouveaux USV (Véhicule Autonome de Surface) sont capables de fonctionner de manière totalement indépendante ou sous contrôle à distance. Leur architecture, conçue pour la vitesse et la discrétion, leur permet de détecter, de suivre et d’intercepter les embarcations utilisées par les réseaux de trafic de drogue, tout en garantissant la sécurité des agents. Zelenza promet un système d’intelligence artificielle avancée, capable de former des ‘écoppes’ de drones, se coordonnant pour entourer les narcosubmersibles ou couvrir différentes zones de surveillance. Une véritable révolution sans intervention humaine, même dans des environnements où les communications sont compromises.
Au-delà de la surveillance : l’ia au service de la neutralisation
L’innovation majeure réside dans cette capacité d’écoppes. Plusieurs drones pourront se coordonner en temps réel pour encercler les narcosubmersibles, offrant une surveillance accrue et une neutralisation plus efficace. Zelenza souligne également la fiabilité du système, capable de fonctionner même en l'absence de communications, grâce à l'intégration de capacités ISR (Intelligence, Surveillance et Reconnaissance) de dernière génération, comprenant des capteurs, une vision avancée et des systèmes de surveillance maritime. L’utilisation potentielle de satellites Starlink pour la navigation représente un atout considérable. Pedro Alfaro, PDG de Zelenza, insiste sur l’objectif : « développer des solutions technologiques pour renforcer la sécurité maritime et réduire les risques pour les forces de sécurité dans les opérations contre le crime organisé ».
Ce projet témoigne de l'engagement de l’entreprise en matière d'innovation appliquée à la protection des infrastructures critiques et des espaces stratégiques. Le SEAD-23, dont le prototype est déjà en phase d’essais avec la Marine Espagnole, est un drone de sept mètres d'eslora, 2,3 mètres de bord d'attaque et 0,57 mètres de tirant d'eau. Construit en fibre de verre, il peut atteindre une vitesse maximale de 36 nœuds grâce à son propulsion waterjet et à son moteur diesel de 320 chevaux. Sa capacité d'autonomie dépasse une semaine en croisière. Ce modèle modulaire peut être équipé de capteurs optiques et infrarouges, d'un spectromètre, de détecteurs RF, d'inhibiteurs, d'une station d'armes à distance, de torpilles légères, de mines et de munitions MILVUS. Il peut également déployer des sonars et des ROV (Remotely Operated Vehicles) pour des opérations sous-marines. La Guardia Civil s'appuie sur une Technologie espagnole de pointe pour sécuriser ses frontières.